实际上，读读菜从去年下半年开始，读读菜随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

据《华夏时报》记者了解，根谭九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。他以欧洲和北美市场举例称，人然开每个国家的政策和法规都不一样，人然开比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

生豁在短交通和机器人行业做全球的企业。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，读读菜九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、读读菜电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，根谭九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

这桩收购也让九号公司的出海，人然开相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。据记者了解，生豁九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

而对于时下炽热的造车，读读菜他也回应称，读读菜汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

在去年102.2亿元营业收入中，根谭海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，人然开也重磅升级陆地体验，人然开针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

我们会持续走上数字化转型的道路，生豁加大社交媒体宣传互动，生豁并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。实际上，读读菜从去年下半年开始，读读菜随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

另一个方面，根谭疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，人然开谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，人然开中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。